کارلوس تاوارس اولین و تنها مدیرعامل استلانتیس ناگهان اول دسامبر 2024 استعفا کرد. استعفای کارلوس تاوارس تحت شرایط وخیم برندهای زیرمجموعه گروه استلانتیس انجام شد. شرکت‌هایی که از گروه فیات کرایسلر به استلانتیس پیوسته‌اند، در وضعیت مناسبی قرار ندارند.

کارلوس تاوارس تاجری پرتغالی است. قرارداد پنج‌ساله مدیریت او بر گروه استلانتیس تا اوایل 2026 اعتبار داشت. بااین‌حال این مدیر اجرایی 66 ساله تصمیم گرفته زودتر از موعد، از سمت خود کناره‌گیری کند. هیئت‌مدیره استلانتیس بلافاصله با استعفای او موافقت کردند.

جانشین تاواراس نیمه اول سال 2025 معرفی خواهد شد. درحال‌حاضر کمیته اجرایی موقت، به ریاست جان الکان، هدایت این غول خودروسازی را برعهده دارد. جان الکان اکنون مدیر اجرایی و رئیس فراری است.

انتقادات کارلوس تاوارس از برندهای زیرمجموعه استلانتیس

کارلوس تاوارس در ماه‌های اخیر، سروصدای زیادی به راه انداخته است. او از اشتباهات شرکت‌های تحت مدیریت خود در گروه استلانتیس پرده برداشت؛ برای مثال او بازاریابی ضعیف را عامل فروش آهسته مازراتی دانست. همچنین او مشکلات کیفی خط تولید پیکاپ‌های رم را افشا کرد. بسیاری از پیکاپ‌های رم بلافاصله پس از تولید، نیاز به تعمیر داشتند. همچنین استلانتیس با مشکل اضافه موجودی مواجه شده است که دردسر بزرگی برای چهارمین خودروساز جهان محسوب می‌شود.

گروه استلانتیس سال 2024 توقف تولید مدل‌های مختلفی را تجربه کرد. فیات 500 الکتریکی، دوج دورانگو، مازراتی گرن کابریو و گرن توریسمو، جیپ گرند چروکی و فیات پاندا برخی از خودروهای استلانتیس بودند که تولید آنها در 2024 متوقف شد.

فروش جیپ در سه‌ماهه سوم 2024 میلادی 8 درصد سقوط کرد. رم و دوج در همین مدت 24 درصد سقوط را تجربه کرده‌اند. کرایسلر نیز 21 درصد سقوط کرده است. فروش آلفارومئو نیز در این مدت 10 درصد کاهش یافت. سهم بازارهای خودروسازان تحت هدایت استلانتیس از ابتدای مدیریت کارلوس تاوارس به نصف کاهش یافته است. قیمت سهام استلانتیس نیز درحال سقوط است.

چند هفته گذشته، تاوارس بيان کرد برندهای استلانتیس چند سال فرصت دارند خود را از انقراض یا تغییر مالکیت نجات دهند. تمامی 14 برند زیرشاخه استلانتیس تا 2026 کامل تأمین مالی می‌شوند. شرکت‌هایی همچون لانچیا و کرایسلر نخستین برندهایی خواهند بود که در معرض انقراض قرار دارند.

خبرکاو