آینده هواپیماها ممکن است از نظر ظاهری بسیار شبیه به امروز باشد - اما در زیر کاپوت (یا نشستن در کنار باله های دم) آنها احتمالاً کاملاً متفاوت خواهند بود. این آینده ای است که ناسا امیدوار است با پنج جایزه تحقیقاتی به ارزش 11.5 میلیون دلار آن را پرورش دهد.

برنامه مفاهیم پیشرفته هواپیما برای پایداری زیست محیطی 2050 (AACES) یک ابتکار مرحله اولیه و طولانی برای شناسایی "راه حل های متحول کننده" است که می تواند صنعت سفرهای هوایی را به سمت پایداری سوق دهد.

البته این جوایز به اندازه کافی برای ساخت یک هواپیمای کار نزدیک نیستند، و این مفاهیم دقیقاً همان مفاهیم هستند - اما چند میلیون دلار می‌تواند به راحتی تفاوت بین یک فناوری جدید قدرتمند که روی قفسه‌ای در آزمایشگاه نشسته است یا واقعی باشد. -تست جهانی

دو تا از جوایز بیشتر از بقیه متمرکز هستند. به عنوان مثال، الکترا در حال حاضر یک نمونه اولیه پرنده برای هواپیمای الکتریکی خود دارد و پول جایزه صرف پیشرفت فناوری فعلی آن می شود. JetZero یک منبع سوخت هیدروژن مایع برودتی را با بدنه بال ترکیبی غیرعادی که در تصویر بالا می بینید ترکیب می کند.

سه جایزه دیگر کلی ترند. جورجیا تک به تحلیل سوخت‌ها، سیستم‌های پیشرانه و پیکربندی‌های جدیدی خواهد پرداخت که برای برنامه ATH2ENA خود امیدوارکننده به نظر می‌رسند. پرت و ویتنی به دنبال کاهش مصرف سوخت و آلایندگی (به نظر می رسد یک روش کاهش آسیب) به دنبال "مجموعه گسترده ای" از فناوری پیشرانه خواهند بود.

به نظر می‌رسد که Aurora Flight Sciences گسترده‌ترین وظیفه را در اختیار دارد - شرکت متعلق به بوئینگ "کاوشی جامع و با دیافراگم باز" از فناوری‌ها و مفاهیم هواپیما را انجام خواهد داد. یکی امیدوار است که آنها در کاربرد خود کمی دقیق تر باشند!

جالب اینجاست که هیچ یک از استارتاپ‌های نیروی محرکه الکتریکی و پروازی که ما شاهد جمع‌آوری مبالغ هنگفتی از سرمایه‌گذاران بوده‌ایم، در اینجا حضور ندارند. شاید وقتی آنها پول VC دارند، ارزش آن را نداشت - یا در غیر این صورت دیدگاه آنها برای آینده هوانوردی بسیار متفاوت است. (بالاخره آنها بیشتر هلیکوپترهای شخصی می سازند.)

پروژه AACES بخشی از پروژه فناوری حمل و نقل هوایی پیشرفته است که خود بخشی از برنامه وسایل نقلیه هوایی پیشرفته است. اگر لایه‌های بیشتری در بالای آن وجود داشته باشد، آنها را فهرست نکرده‌اند.

خبرکاو