برای اولین بار، SpaceX نه تنها Starship ماموت خود را پرتاب کرد، بلکه تقویت کننده را به محل پرتاب برگرداند و آن را با یک جفت "چاپستیک" بزرگ گرفت.

این پرواز آزمایشی - پنجمین پرواز در برنامه توسعه Starship - صبح یکشنبه در سایت Starbase این شرکت در جنوب شرقی تگزاس انجام شد. استارشیپ با ارتفاع نزدیک به 400 فوت در مرکز جاه طلبی اعلام شده اسپیس ایکس برای چند سیاره ای کردن زندگی قرار دارد، اما بلافاصله کمپین جاه طلبانه آرتمیس ناسا برای بازگرداندن انسان ها به سطح ماه.

SpaceX استفاده مجدد سریع از کل وسیله نقلیه استارشیپ را متصور است که شامل یک مرحله فوقانی (همچنین به نام Starship) و یک تقویت کننده Super Heavy است - اما این به معنای اثبات توانایی بازیابی هر دو مرحله و بازسازی سریع آنها برای پروازهای آینده است.

پس منطقی است که اهداف اولیه برای این پنجمین آزمایش پرواز دو جانبه بود: تلاش برای اولین "گرفتن" تقویت کننده Super Heavy در محل پرتاب و ورود مجدد کشتی ستاره بر روی هدف و سقوط در اقیانوس هند.

هدف دوم قبلاً محقق شده بود: اسپیس ایکس یک ورود مجدد کنترل شده و سقوط از مرحله بالایی استارشیپ را در آخرین ماموریت آزمایشی در ماه ژوئن انجام داد. اما همان طور که این شرکت در یک پست وبلاگی آن را تقویت می‌کند، در تاریخ موشک‌ها «بسیار بدیع» خواهد بود.

نزدیکترین آنالوگ، فرودهای روتین تقویت کننده فالکون 9 در بارج های خودران و مناطق فرود زمینی است. در پرتاب امروز، تقویت‌کننده سرعت شناور را کاهش داد و به آرامی خود را در منطقه دو بازوی "چاپستیک" متصل به برج پرتاب قرار داد. سپس آن بازوها در اطراف بوستر بسته می شوند و پس از توقف موتورهای آن، آن را بالا نگه می دارند.

شما می توانید این صید را در حدود 40 دقیقه پس از فیلم اسپیس ایکس از آزمایش مشاهده کنید. پس از جدا شدن بوستر و صید، استارشیپ قبل از پاشیدن در اقیانوس هند و انفجار به حرکت خود در مدار ادامه داد (اسپیس ایکس برای بازیابی فضاپیما برنامه ریزی نکرده بود).

اسپیس‌ایکس در به‌روزرسانی‌ای که در وب‌سایت خود منتشر کرد، بيان کرد که «هزاران» معیاری که سیستم‌های سالم در سراسر وسیله نقلیه و پد را نشان می‌دهند باید رعایت شوند تا تلاش برای صید رخ دهد. این آزمایش نیز کمی زودتر از حد انتظار انجام شد: اداره هوانوردی فدرال قبلاً گفته بود که پیش‌بینی نمی‌کند مجوز پرتاب اصلاح‌شده برای این آزمایش را قبل از اواخر نوامبر صادر کند.

این جدول زمانی باعث شد تا اسپیس ایکس به شدت از آنچه که ناکارآمدی رگولاتور نامیده می‌شود سخن بگوید. اما FAA روز شنبه اعلام کرد که پرتاب را تایید کرده است.

رگولاتور در بیانیه ای اعلام کرد: FAA تشخیص داد که SpaceX تمام الزامات ایمنی، زیست محیطی و سایر الزامات مجوز را برای پرواز آزمایشی زیر مداری برآورده کرده است. FAA گفت: «با توجه به این که «تغییرات درخواست شده توسط SpaceX برای پرواز 6 در محدوده آنچه قبلاً تجزیه و تحلیل شده است، مجوز پرواز آزمایشی بعدی را نیز شامل می‌شود».

مهندسان اسپیس ایکس در حالی که منتظر این مجوز پرتاب بودند، بسیار مشغول بوده اند: در ماه های اخیر، آنها آزمایش های متعددی را روی برج پرتاب انجام داده اند، کل سیستم حفاظت حرارتی موشک را با کاشی های جدیدتر و یک لایه بکاپ جایگزین کرده اند و نرم افزار کشتی را به روز کرده اند. ورود مجدد این هفته، مهندسان آزمایش‌های بارگیری پیشرانه و آزمایش سیستم سیل آب سکوی پرتاب را تکمیل کردند، که قرار است از سکو در برابر آتش قدرتمند 33 موتور رپتور محافظت کند.

این شرکت در نهایت قصد دارد مرحله بالایی Starship را نیز به محل فرود بازگرداند، اگرچه باید منتظر بمانیم تا در پرتاب های آزمایشی آینده آن را ببینیم.

این شرکت او میگوید : «با هر پروازی که بر اساس آموخته‌های آخرین پرواز، آزمایش پیشرفت‌ها در سخت‌افزار و عملیات در تمام جنبه‌های Starship، ما در آستانه نمایش تکنیک‌های اساسی برای طراحی کاملاً و سریع قابل استفاده مجدد Starship هستیم». با ادامه دادن به سخت افزار خود در محیط پرواز، و انجام این کار تا حد امکان ایمن و مکرر، ما به سرعت Starship را آنلاین کرده و توانایی بشریت برای دسترسی به فضا را متحول خواهیم کرد.

آنتونی ها در این گزارش مشارکت داشته است، که برای نشان دادن پرواز آزمایشی موفقیت آمیز به روز شده است.

خبرکاو