طی هفته‌های گذشته، شورای رقابت از مسئولیت قیمت‌گذاری خودرو کنار گذاشته شد تا این مسئولیت برعهده سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و وزارت صنعت قرار گیرد. این سازمان فرمولی جدید را برای تعیین قیمت خودروهای داخلی معرفی کرد. براساس فرمول جدید، نرخ خودرو به روش هزینه تولید به علاوه ۲.۵ درصد سود محاسبه خواهد شد. این فرمول از ابتدای سال 1403 اجرایی می‌شود، به همین دلیل است که خودروسازان منتظرند تا هرچه سریع‌تر محصولات خود را با قیمت‌های جدید به فروش برسانند. اکنون این پرسش برای مصرف‌کنندگان ایرانی مطرح می‌شود که قیمت خودروهای داخلی پس از اجرای فرمول جدید، چه تغییری خواهد کرد؟

روزنامه دنیای اقتصاد در گزارشی به این موضوع پرداخته است. براساس گزارش این روزنامه اقتصادی، قیمت خودروهای داخلی پس از اجرای فرمول جدید حدود 50 درصد افزایش خواهد داشت. البته این افزایش قیمت به‌صورت میانگین خواهد بود. برخی خودروها افزایش بیشتری را تجربه می‌کنند، درحالی‌که سایر خودروها افزایش کمتری خواهند داشت. در جدول زیر که توسط روزنامه دنیای اقتصاد تهیه شده است، قیمت برخی خودروها را پس از محاسبه با فرمول جدید می‌بینیم.

مقایسه قیمت خودروهای داخلی با دو فرمول متفاوت شورای رقابت و سازمان حمایت (قیمت‌ها برحسب میلیون تومان هستند):

البته جدول ارائه‌شده از سوی روزنامه دنیای اقتصاد ایرادات بسیاری دارد. به‌طور مثال این جدول براساس داده‌های قدیمی تنظیم شده است. درحال‌حاضر سمند، رانا معمولی، تیبا و ساینا معمولی، پژو 206 و پژو پارس از خط تولید کنار گذاشته شده‌اند و جای آن‌ها را محصولات گران‌تری پر کرده است. پس باید قیمت محصولات جدید خودروسازان را مورد تحلیل قرار دهیم.

اگر فرضیه روزنامه دنیای اقتصاد را صحیح تلقی کنیم، قیمت خودروهای داخلی پس از محاسبه با فرمول جدید و افزایش 50 درصدی به شرح زیر خواهد بود. برای آن‌که نرخ احتمالی این خودرو با قیمت بازار نیز مقایسه شود، نرخ بازار خودروهای یادشده نیز در جدول ذکر شده‌اند. این نرخ‌ها متعلق به اوایل بهمن 1402 هستند و ممکن است طی ماه‌‌های آینده افزایش یا کاهش پیدا کنند.

جدول مقایسه نرخ خودرو در بازار و کارخانه پس از اجرای فرمول جدید قیمت‌گذاری:

همچنین بخوانید: فرمول جدید قیمت خودرو با همکاری وزارت صمت و شورای رقابت مشخص شد

خبرکاو