پس از چهار تصادف گزارش شده در شرایط دید کم - از جمله یک تصادف که در آن یک عابر پیاده کشته شد، بالاترین تنظیم کننده ایمنی خودرو ایالات متحده تحقیقات جدیدی را در مورد نرم افزار تسلا به اصطلاح "خودرانی کامل (نظارت شده)" آغاز کرده است.

دفتر تحلیل نقص‌های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) روز جمعه اعلام کرد که در حال تحلیل سیستم کمک راننده است تا دریابد که آیا می‌تواند شرایط دید کاهش‌یافته جاده‌ها را "تشخیص داده و پاسخ مناسبی به آن نشان دهد"، مانند "تابش نور خورشید، مه، یا" گرد و غبار موجود در هوا." آژانس همچنین می‌خواهد بداند که آیا تصادفات دیگری در این شرایط فراتر از مواردی که گزارش شده رخ داده است یا خیر.

این تحقیقات تنها یک هفته پس از آن صورت می گیرد که ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، نمونه اولیه "CyberCab" شرکتش را فاش کرد، یک خودروی دو سرنشینه که به گفته او قرار است به عنوان رباتاکسی عمل کند، پس از سال ها وعده های محقق نشده. ماسک همچنین در این مراسم ادعا کرد که سدان مدل 3 و شاسی بلند مدل Y تسلا می‌توانند در مقطعی در سال 2025 بدون نظارت در کالیفرنیا و تگزاس کار کنند، اگرچه او جزئیاتی در مورد چگونگی وقوع آن ارائه ن کرد.

در ماه آوریل، NHTSA پس از تحلیل تقریباً 500 تصادف در جایی که سیستم فعال بود، یک کاوشگر تقریباً سه ساله بر روی Autopilot، نرم افزار کمک راننده با توانایی کمتری که تسلا ارائه می دهد، بست. آژانس دریافت که 13 مورد از این تصادفات مرگبار بوده است. همزمان با بسته شدن این کاوشگر، NHTSA تحقیقات جدیدی را در مورد اصلاح فراخوانی که تسلا برای رفع مشکلات مربوط به Autopilot صادر کرده بود، آغاز کرد.

نرم افزار تسلا با تهدیدات قانونی دیگری نیز مواجه است. وزارت دادگستری در حال تحلیل ادعاهایی است که تسلا در مورد ویژگی های کمک راننده خود مطرح کرده است و وزارت وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا تسلا را به افزایش قابلیت های نرم افزار متهم کرده است.

این شرکت همچنین با چندین پرونده قضایی در مورد تصادفات Autopilot مواجه است. یکی از پرمخاطب ترین پرونده هایی که قرار بود در اوایل سال جاری به دادگاه کشیده شود را حل و فصل کرد. این شرکت در گذشته گفته بود که رانندگان را آگاه می‌سازد که قرار است دائماً رانندگی کامل و خلبان خودکار را کنترل کنند و در هر لحظه آماده باشند.

تحقیقات جدید که روز جمعه اعلام شد به طور خاص چهار تصادف را که در آن سیستم کامل خودران (نظارت شده) فعال بود، فراخوانی می‌کند که همگی بین نوامبر 2023 و مه 2024 رخ داده‌اند.

سقوط نوامبر 2023 در Rimrock، AZ رخ داد. این شامل یک مدل Y بود که با یک عابر پیاده برخورد کرد و کشته شد. تصادف دیگری در ژانویه 2024 در نیپتون، کالیفرنیا اتفاق افتاد، جایی که یک مدل 3 در طول طوفان گرد و غبار با خودروی دیگری در بزرگراه تصادف کرد. در مارس 2024 یک مدل 3 در بزرگراهی در رد میلز، ویرجینیا در شرایط ابری با خودروی دیگری تصادف کرد. و در ماه مه سال 2024، یک مدل 3 در یک جاده روستایی در کالینزویل، اوحیا در شرایط مه آلود با یک جسم ثابت برخورد کرد. NHTSA اشاره کرد که یک نفر در تصادف می 2024 مجروح شد.

تیم تحلیل عیوب NHTSA کاوشگرهای خود را به چهار سطح تقسیم می‌کند: درخواست نقص، ارزیابی اولیه، پرس و جوی فراخوان و تحلیل مهندسی. آژانس این تحقیقات جدید را به عنوان یک ارزیابی اولیه طبقه بندی کرد. NHTSA معمولاً سعی می کند این نوع کاوشگرها را در عرض هشت ماه تکمیل کند.

این داستان با جزئیات بیشتر از پرونده های NHTSA به روز شده است.

خبرکاو