متن خبر

اولین ماموریت Atomos Space در مدار آزمایشی با آتش است

اولین ماموریت Atomos Space در مدار آزمایشی با آتش است

شناسهٔ خبر: 459331 -




تعداد کمی از ماموریت‌ها به وضوح عبارت «فضا سخت است» را در مقایسه با اولین مأموریت نمایشی Atomos Space، که شرکت موفق به عقب‌نشینی از لبه فاجعه شده است - بیش از یک بار، تجسم می‌دهد.

این ماموریت نمایشی، که Mission-1 نام داشت، در 4 مارس به مدار یک موشک فالکون 9 اسپیس ایکس پرتاب شد. اهداف این ماموریت تا حد زیادی جاه طلبانه هستند: این دو فضاپیما - یک وسیله نقلیه انتقال مداری به نام Quark-LITE و یک وسیله نقلیه هدف به نام Gluon - در نهایت مانورهای بسیار پیچیده ای از جمله قرار ملاقات، اتصال، انتقال مداری و سوخت گیری در مدار را نشان خواهد داد.

این شرکت با دو مشکل اصلی مرتبط با ارتباطات و سرعت چرخش فضاپیما مواجه شده است - و (عمدتاً) هر دو مشکل را با وجود محدودیت‌های زیاد، بسته‌های داده نادر و پهنای باند بسیار محدود حل کرده است. (در واقع آنقدر محدود است که تیم مجبور شد به روز رسانی های نرم افزار پرواز خود را به رشته ای از متن محدود کند که فقط 145 کاراکتر طول دارد.)

ونسا کلارک، مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران Atomos به TechCrunch گفت: «این بی امان بوده است.

ویلیام کوالسکی، مدیر اجرایی و یکی از بنیانگذاران شرکت، با این موضوع موافقت کرد. او گفت: «چیزی که کار را بسیار سخت می‌کند، حتی در شرایط ما، ما در تلاش هستیم تا وضعیت یک سیستم بسیار پیچیده را از روی شاید 100 بایت داده برون‌یابی کنیم.» خیلی زیاد است، شما حدس می‌زنید که چه چیزی باعث این امر می‌شود، زیرا می‌دانید که برخی از این حدس‌ها می‌توانند شما را در مسیری قرار دهند که هرگز بهبود نخواهید یافت.»

این مسائل تنها چند ساعت پس از این که این دو فضاپیما که با هم جفت شده اند، از مرحله فوقانی فالکون 9 به کار گرفته شد، شروع شد. استقرار اسمی بود و اتوموس اولین پینگ خود را از فضاپیما هفت دقیقه پس از استقرار دریافت کرد. حال و هوای جشن بود.

اما پس از آن 40 دقیقه گذشت تا شرکت پینگ بعدی خود را دریافت کرد. بعد هشت ساعت

Atomos هر چند دقیقه یک بار انتظار بسته های داده را داشت.

کوالسکی گفت: «بدترین [روز] دوشنبه ای بود که در آن عصر پرتاب کردیم. «ساعت 11 شب بود، من و مهندس ارشد بودیم... و ما چیزی نشنیده ایم، و فقط به این فکر می کنیم که آیا شکست خوردیم؟ آنها مردند؟ ما به آن ضربه زدیم، و فقط کار ن کرد. این واقعا یک ضربه مشت بود.»

کنترل‌کننده‌های مأموریت تنها 24 تا 48 ساعت پس از استقرار علت اصلی را شناسایی کردند و این کار را با کمک یک شرکت دیگر که دارایی‌هایی در مدار داشت انجام دادند. پس از کشیدن چند رشته، آنها توانستند با مهندس ارشد سیستم های شرکت ارتباطات ماهواره ای ایریدیوم تماس تلفنی برقرار کنند. فضاپیماها از مودم‌های شخص ثالث استفاده می‌کردند که از شبکه پیوند بین ماهواره‌ای Iridium بهره می‌بردند، علاوه بر این از صورت فلکی Iridium به عنوان ماهواره‌های رله خود استفاده می‌کردند. فضاپیمای Atomos خیلی سریع و در تقابل مستقیم حرکت می کرد، به طوری که آنها نمی توانستند داده ها را با آن ماهواره های ایریدیوم "دست دادن" انجام دهند تا در واقع اطلاعات را به زمین ارسال کنند.

مهندسان Atomos در نهایت یک سری به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را انجام دادند که چرخه کاری را کاهش داد و اطمینان حاصل کرد که رادیوها همیشه روشن هستند، حتی اگر فضاپیما در حالت کم مصرف باشد.

با این حال، همانطور که مهندسان در تلاش برای رفع مشکل ارتباطات بودند، با مشکل دیگری مواجه شدند: فضاپیما با سرعت بسیار سریع 55 درجه در ثانیه (برای مقابله با سرعت چرخش تا 5 درجه در ثانیه طراحی شده بود) در حال غلتیدن بود. علاوه بر این، فضاپیما به آرامی در حال چرخش بود به طوری که آرایه های خورشیدی دیگر رو به خورشید نبودند. این بدان معنی بود که مسابقه ای با زمان بود - و در برابر مرگ کامل باتری های فضاپیماها.

کوالسکی گفت: «ما دو نمودار داشتیم. ما روند قدرت خود را بر اساس زمانی که فکر می‌کنیم از خورشید دور می‌شویم و در قدرت صفر قرار می‌گیریم، و نرخ فروپاشی خود را ترسیم کردیم. قبل از اینکه قدرت به صفر برسد، نرخ تخلیه را به صفر برسانید.

این موضوع با کام‌های محدود تشدید شد. تیم‌ها تا روز چهارم پس از استقرار نمی‌توانستند به‌طور قطعی مشکلی را تأیید کنند، و فضاپیما فقط می‌توانست دستورات جدید را در دوره‌های طولانی مدتی که اساساً خاموشی ارتباطات بود، هضم کند.

آنها به آرامی و در طی چند روز توانستند سرعت فضاپیما را کاهش دهند. این تیم با ایجاد ارتباطات با پهنای باند بالا، یک پیوند فضا به فضا در Quark-LITE که از طریق شبکه Inmarsat صحبت می کند، یک پیروزی بزرگ دیگر به دست آورد. این شرکت اولین تلاش خود را برای دریافت ارتباطات با پهنای باند بالا در روز پنجشنبه انجام داد و آنها با موفقیت به مدت شش دقیقه با فضاپیما ارتباط برقرار کردند.

در آن دوره، کنترلرهای ماموریت 17 برابر بیشتر از زمان پرتاب داده دریافت کردند. این به کنترل‌کننده‌های ماموریت داده‌های بسیار زیادی در مورد سلامت فضاپیما ارائه کرده است. کلارک گفت: همه اخبار مثبت نبودند - یکی از بسته‌های باتری OTV توسط دوچرخه‌سواری تهاجمی به شدت ضربه خورد و به نظر می‌رسد که GPS باید در یکی از فضاپیما بازنشانی شود - اما اینها راه‌حل‌های آسانی هستند.

تا سه شنبه یا چهارشنبه، این شرکت قصد دارد راه اندازی سیستم پیشرانه را آغاز کند. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود و مهندسان بتوانند ثابت کنند که سیستم پایه دقت و کنترل را ارائه می دهد، آنها عملیات را با میله های گشتاور و چرخ های واکنش خاموش آزمایش می کنند. این شرکت قصد دارد فضاپیما را در حدود یک ماه آینده با هدف تکمیل تمام اهداف ماموریت تا پایان ژوئن جدا کند.

کوالسکی و کلارک بخشی از موفقیت این استارت آپ را به دلیل یکپارچگی بسیار عمودی آن می دانند. این تیم - که یک هفته 100 ساعته را در اولین هفته پس از استقرار در نظر گرفت - توانست دانش نزدیک خود را از طراحی فضاپیما برای حل مشکلات به وجود آورد.

واضح است که بسیار دردناک بوده است، اما مثل این است که مدیرعامل انویدیا او میگوید : برای شما رنج بزرگی آرزو می‌کنم. ما آن را پشت سر گذاشته‌ایم و در حال حاضر عالی نبود، اما اکنون که در حال پشت سر گذاشتن آن هستیم، قطعاً موفق‌تر هستیم.»

خبرکاو

ارسال نظر




تبليغات ايهنا تبليغات ايهنا

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به خبرکاو است و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است